L'ufficio della polizia stradale di Shenzhen, in collaborazione con la commissione municipale dei trasporti di Shenzhen, ha emesso un "avviso che vieta l'uso di biciclette elettriche e altri veicoli a motore non motorizzati sulle strade in alcune aree della città" (di seguito denominato "avviso"), la cui entrata in vigore era prevista dal 6 giugno al 5 dicembre 2011. L'"ordine di restrizione dei veicoli elettrici" ha immediatamente suscitato un'intensa attenzione e scetticismo da parte dell'opinione pubblica, con un'opposizione particolarmente forte derivante da settori come quello servizi di consegna dell'acqua e corriere espresso. Meno di due settimane dopo l'emissione dell'avviso, l'ufficio della polizia stradale di Shenzhen ne ha sospeso l'applicazione, citando il lavoro legislativo in corso da parte del Congresso del popolo in merito alle questioni relative ai veicoli elettrici. Pertanto, la controversia sull'ordinanza restrittiva si è temporaneamente interrotta.
La legge della Repubblica popolare cinese sull'imposta sull'acquisto dei veicoli (di seguito denominata "Legge sull'imposta sull'acquisto dei veicoli") è entrata ufficialmente in vigore il 1° luglio 2019. Con la nuova legge, il requisito del prezzo minimo imponibile è stato abolito a favore del calcolo dell'imposta sulla base del prezzo di acquisto effettivo, con conseguente riduzione dei pagamenti fiscali per alcuni proprietari di veicoli. La legge è stata adottata e promulgata il 29 dicembre 2018. Allo stesso tempo, sono stati abrogati i "Regolamenti provvisori della Repubblica popolare cinese sull'imposta sull'acquisto di veicoli" (di seguito denominati "Regolamenti provvisori"), in vigore da quasi 19 anni.
Secondo un rapporto del 3 gennaio 2022, a partire dal 4 gennaio, la polizia stradale di Sanya sequestrerà tutte le motociclette elettriche, le biciclette elettriche e i veicoli elettrici non conformi trovati sulla strada senza targa, imponendone il trasferimento ai siti di registrazione per la registrazione obbligatoria e la licenza.
